Есть много видео, показывающих, как люди подключают автомобильные аккумуляторы для продления времени работы ИБП, но проблема с этим подходом заключается в том, что я не очень уверен в схемах зарядки этих устройств.С одной стороны, вы просите его сбросить намного больший ток в более крупные батареи после эпизода отключения.Я также не думаю, что они обращаются с батареями очень хорошо по сравнению с некоторыми 4-ступенчатыми интеллектуальными зарядными устройствами, которые имеют режимы выравнивания, которые помогают предотвратить сульфатирование.
Итак ... Я хотел бы узнать ваше общее мнение об этомподход:
Вместо непосредственного подключения внешних батарей отключите их через всегда включенное реле на 120 В, которое соединяет их с внутренними при сбое питания.Внешние батареи будут управляться качественным четырехступенчатым зарядным устройством.Состояние внутренних батарей почти не будет иметь значения, если они будут способны выдерживать нагрузку в течение 1/2 секунды, необходимой для отключения реле и подключения внешних батарей.
Или заменить внутренниебатареи с батареей суперконденсаторов ...