Одна практика, это почти правда; чем больше селекторов вы указываете, тем больше двигатель должен проверять.
Итак, в вашем случае, если вы знаете, что у него есть только один, не указывайте его.
Но с объявлением ниже, скажем, 100, вы даже не заметите его.